Lacarcasa de la bomba tiene una etiqueta que menciona 2 potencias, P1 1200W y P2 750W. Tengo un generador de 3000W arranque/2800 nominal que quiero usar para la bomba. Quería saber la fórmula del pico de arranque para saber si el motor valdría para usar la bomba y a que se refieren las potencias P1 y P2. Seguir.Cuantomás grande sea el motor, más amperios necesitará el vehículo para arrancar. La capacidad de carga actual del arrancador está entre 50 y 1500 amperios. Si se trata de una batería de 12 voltios, es probable que el vehículo tenga un motor de arranque que consuma entre 150 y 200 amperios.
Veremoscómo responde a la fiebre start/stop. Viene durando lo mismo que el motor de arranque: unos 250.000 km. Por lo q veo q no me ha durado mucho. Lo del corto lo veo más peligroso. Cambiarlo no es complicado según modelo, en el 18 no es igual q en uno actual, las mecánicas de antes eran mucho más accesibles.
115siendo el voltage multiplicado con 1.59 que seria los amperes de trabajo. 115 x 1.59 = (182.85 WATTS) Para saber cuanto H.P es eso hacemos otro calculo. 1 H.P es equivalente a 745.7 WATTS. Y bueno como tenemos menos de 745 watts vamos a tener una fracción de un solo H.P. 182.85 / 745.7 = .245 H.P.
Actualmente el motor de arranque, al ser motorreductor, tiene un consumo más bajo de energía que antes. Y también se ha conseguido reducir notablemente su peso y tamaño para hacer más sencillo, precisamente, el arranque en frío. Pero para conseguir ese arranque más rápido y eficiente, el inconveniente pasa por la incorporación al OkMA.